GPMMOM est à la recherche d’un(e) Gestionnaire maintenance infrastructures ferroviaires
Nous façonnons la mobilité de demain.
Nous souhaitons que chacun ait l’impression que sa voix compte, que toutes les cultures sont respectées et que les points de vue, aussi variés soient-ils, sont non seulement bienvenus, mais également essentiels à notre succès. Nous nous traitons mutuellement avec équité et dignité, sans égard à la race, au genre, à la nationalité, à l’origine ethnique, à la religion, à l’âge, à l’orientation sexuelle ou à tout autre aspect distinctif.
Relevant du Directeur Maintenance, le Gestionnaire Infrastructures assure la préparation, la planification, la coordination et la supervision des activités touchant à la maintenance du Corridor Ferroviaire, de l’Énergie, système Caténaire et Signalisation-Communications.
La personne retenue travaille en étroite collaboration avec les équipes de la direction de la maintenance, le Poste de Contrôle Centralisé et les fonctions support (Santé-sécurité, ingénierie, qualité, performance, approvisionnement…) afin de garantir une sécurité totale "zéro déviation" pour ses équipes et s’affaire à optimiser en permanence les aspects Qualité-Coûts-Délai pour une efficience des activités qui lui sont confiées.
Prônant un style de gestion collaboratif, il s’assure de motiver et de développer son équipe vers l’atteinte des objectifs de l’organisation.
Rôle à la fois stratégique et opérationnel, la personne retenue doit avoir une vision globale et détaillée des différents enjeux reliés à son champ d’activités. Son implication active est nécessaire au quotidien avec réactivité et sens de l’urgence tout comme son anticipation des besoins et réalités futures.
En phase précédant les mises en service
· Responsable du développement et de la mise en place de l'organisation et de l’ensemble des moyens d’intervention de son équipe conformément aux besoins du réseau et du client, en phase avec les mises en services de tous les segments du REM
· Anticiper, en collaboration avec les gestionnaires, le bon niveau de ressources humaines de ses équipes ainsi que les moyens matériels nécessaires.
· Former et qualifier les agents conformément au besoin et au phasage du projet
En phase de service de commercial
· Définir la stratégie du fonctionnement des équipes sous sa responsabilité et s’assurer de leur collaboration;
· Assurer et valider la qualité du service offert par ses équipe
· Appliquer, améliorer et faire respecter les normes de santé et sécurité au travail et les méthodes de travail sécuritaires
· Participer activement à l’amélioration continue des méthodes de travail, basé sur les principes du Lean Management.
· Documenter les différentes activités conformément aux normes en vigueur, tous les standards et procédures
· Veiller à ce que l’ensemble de ses équipes soient formées et respectent les règles et procédures de travail
· Proposer et gérer tout au long de l'année les budgets, plans d'investissements et de travaux moyen et long-termes; suivre et en reporter régulièrement les engagements.
· Mettre en place et améliorer les indicateurs de performance de ses activités
Gestion d'incidents majeurs ("Seconde Intervention" et accidents)
· Coordonner les actions des équipes en cas d'incident/accident afin de garantir un retour du service dans les meilleurs délais et les conditions de sécurité pour les équipes GPMMOM et les passagers.
· Agir en tant que support et relai terrain lors d’une défaillance majeure sur le réseau
· Accompagner les visites contradictoires et protection en cas d’incident/accident
Profil
Techniques :
?
· Parler et écrire couramment français et disposer d’un niveau fonctionnel en anglais
· Outils informatiques : bureautique (Office), expérience d’utilisation GMAO (maintenance préventive et corrective…) – Maximo un plus
· Posséder une formation universitaire technique et de gestion ou dans un domaine relié aux responsabilités du poste (mécanique, électrique, ferroviaire est un plus).
· Expertise dans au moins un des systèmes ferroviaires encadrés (voies ferrées, caténaire, énergie de traction ferroviaire, SIG&COM) ou une expérience de maintenance en milieu industriel multi-technologies.
Organisationnelles :
· Expérience de gestion d’équipes multi-métiers et de départements techniques.
· Expérience de 3 à 5 ans progressive en gestion d’équipes et de départements.
· Aisance dans la gestion humaine, financière et budgétaire.
· Capacité à organiser et déployer rigoureusement une organisation / planification
· Amélioration continue, « Lean Management »
Comportementales :
· Style de gestion collaboratif et inspirant
· Grande capacité à travailler en équipe
· Disponibilité et flexibilité
· Grande réactivité et concentration dans les prises de décision en situation d’urgence
· Bonne capacité de communication
Outre les relations internes à l’organisation GPMMOM, des relations et interactions régulières peuvent avoir lieu directement avec le client ou des équipes des partenaires sur des ateliers ou sujets d’analyse ou d’expertise de situations particulières Anglais fonctionnel
Informations contractuelles
40 heures par semaine du lundi au vendredi.
Les équipes travaillent principalement de nuit avec un superviseur de nuit, un dispositif efficace de suivi des activités et de partage des avancements devra être en place.
Des situations critiques ou des crises majeures sur le réseau peuvent amener le gestionnaire maintenance infrastructures ferroviaires à être contacté ou disponible de nuit ou les fins de semaines.
Avantages
Assurance maladie;
Assurance dentaire;
Assurance invalidité;
Assurance vie;
Régime de retraite avec contribution de l’employeur;
Jours de congé personnels et jours de vacances disponibles dès l’embauche;
Possibilité de travail en mode hybride (selon les postes);
Programme d’aide aux employés;
Stationnement sur place.
